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20251111

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航εïз线集中在中''''''亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航°꒰'ꀾ'꒱°线。

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去年，民航局、国家发,。,。,。改委联合发文《关ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ于推进国际航空枢纽建设的指导意见》· ᴥ ·，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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北京、上海,。,。,。、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区,。,。,。位门户复•ᴗ•合型功能的国际航空枢纽。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人&#;,&#;,&#;，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ到阿拉木图的十分之ʕ•̫͡•ོʔ一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。